Hydrodynamic interactions and coupled dynamics between a container ship and multiple mobile harbors

Kang, H.Y.; Kim, M.H.

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자료유형: 학술저널

저자정보: Kang, H.Y. (Ocean Engineering Program, Department of Civil Engineering, Texas A&M University) Kim, M.H. (Ocean Engineering Program, Department of Civil Engineering, Texas A&M University)

저널정보: 테크노프레스 Ocean systems engineering Ocean systems engineering 제2권 제3호

발행연도: 2012.1

수록면: 217 - 228 (12page)

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As the size of container ships continues to increase, not many existing harbors can host the super-container ship due to its increased draft and the corresponding dredging requires huge budget. In addition, the minimization of waiting and loading/offloading time is the most important factor in harbor competitiveness. In this regard, mobile-harbor concept has been developed in Korea to achieve much improved harbor capacity and efficiency. In developing the concept, one of the most important elements is the operability of crane between two or more floating bodies in side-by-side arrangement. The container ship is to be stationed through a hawser connection to an outside-harbor fixed-pile station with the depth allowing its large draft. The mobile harbors with smart cranes are berthed to the sides of its hull for loading/offloading containers and transportation. For successful operation, the relative motions between the two or more floating bodies with hawser/fender connections have to be within allowable range. Therefore, the reliable prediction of the relative motions of the multiple floating bodies with realistic mooring system is essential to find the best hull particulars, hawser/mooring/fender arrangement, and crane/docking-station design. Time-domain multi-hull-mooring coupled dynamic analysis program is used to assess the hydrodynamic interactions among the multiple floating bodies and the global performance of the system. Both collinear and non-collinear wind-wave-current environments are applied to the system. It is found that the non-collinear case can equally be functional in dynamics view compared to the collinear case but undesirable phenomena associated with vessel responses and hawser tensions can also happen at certain conditions, so more care needs to be taken.

#mobile harbor #fixed-pile station #side-by-side arrangement #hawser/fender #mooring lines #multiple floating bodies #relative motions #hull-mooring coupled dynamics #non-collinear wind #wave #current

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이 논문의 저자 정보

Kang, H.Y.

소속기관 Ocean Engineering Program, Department of Civil Engineering, Texas A&M University

주요연구분야 공학 > 조선해양공학

논문수 1 이용수 5

Kim, M.H.

소속기관 Ocean Engineering Program, Department of Civil Engineering, Texas A&M University

주요연구분야 공학 > 조선해양공학

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