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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최정열 (동양대학교 철도건설안전공학과) 박종윤 (공항철도[주] 시설처) 이규용 (공항철도[주] 기술본부) 정지승 (동양대학교 철도건설안전공학과)
저널정보
(사)국제문화기술진흥원 문화기술의 융합 문화기술의 융합 제5권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
367 - 371 (5page)

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본 연구에서는 해양성 기후조건에 있는 철도 레일의 부식으로 인한 선로장애를 최소화하고 레일의 부식을 저감시키기 위한 방식대책으로써 희생양극법을 제시하고 방식효과를 실험적으로 입증하였다. 또한 제안된 희생양극을 현장에 시험부설하여 26개월 이상 장기 레일부식모니터링 및 현장적용성을 검토하고 레일부식의 효과를 입증하였다. 셀로판테이프법을 이용한 부식상태 모니터링 결과, 현장시험부설 후 약 26개월이 경과된 현 시점에서의 희생양극의 외관상태는 양호하며, 레일복부와 희생양극의 용접부 이상 및 기타 특이사항은 발견되지 않았으나, 희생양극을 설치하지 않은 개소에서는 녹의 진전이 빠르게 진행되었다. 또한 희생양극의 적정 설치간격은 1.0~1.5m까지가 상대적으로 가장 안정적인 부식피막을 형성하는 것으로 조사되었다. 약 26개월의 모니터링 결과, 희생양극의 설치는 설치간격이 다소 넓더라도 해양성 기후조건에 있는 철도 레일의 전반적인 부식발생 수준을 안정화하는 데에 도움을 줄 수 있어 부식에 취약한 환경에 부설된 철도 레일에 적용이 가능할 것으로 분석되었다.
#희생양극법 #부식 #레일 #녹 #모니터링

목차

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참고문헌 (12)

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최정열 / 2018 / 도시철도 콘크리트궤도(STEDEF)의레일파상마모 발생원인 분석을 위한 실험적 연구 / 문화기술의 융합 4(4):413~418 dbpia 최정열 / 2017 / 희생양극법을 이용한 레일부식 저감 방안에 관한 연구 / 한국안전학회지 32(6):54~60 dbpia 강명석 / 2003 / 부식형성에 따른 공용중인 무도장 내후성강교의 거동분석 google schola Airport railroad / 2015 / Research for evaluation of track component damage and maintenance plan for direct fixation track of Yeongjong Grand Bridge google schola 김성종 / 2011 / 선박의 해양 부식과 부식방지 장치 / 한국표면공학회지 44(3):105~116 dbpia

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