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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
로날드 바로 (목포해양대학교 기관시스템공학부) 한원희 (목포해양대학교 기관시스템공학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제18권 제3호
발행연도
2012.1
수록면
253 - 259 (7page)

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전 세계적으로 선복량의 증가와 더불어 선원의 수요는 지속적인 증가세가 예상된다. 또한 지난 몇 년 동안 경험해 왔던 바와 같이 세계 경기가 회복세로 돌아설 때 해기사 부족 현상이 재발될 것이 우려된다. 발틱국제해사협의회(BIMCO)와 국제해운연맹(ISF)의 2010년 보고에는 유능한 해기사를 양성해내기 위한 지속적인 노력을 경주하는 것이 불확실한 시나리오에 대비하여 산업계의 손실을 줄일 수 있을 것이라고 밝혔다. OECD회원국인 한국은 조선산업의 강국이며 또한 해운선단의 지속적인 확장세를 보여주고 있는 나라이다. 한편, 필리핀은 여전히 상선 인력의 주공급원으로 인식되어 있다. 이 논문에서는 두 나라 해양계 졸업생들의 진로에 관한 통계적 비교를 살펴보았다. 결론적으로, 국제 해사 교육 및 실습에 관한 교류협력에 초점을 맞춘 한국과 필리핀사이의 상호 협력 관계가 확립되어야 한다고 제안한다.
#해양계 졸업생 #해기사/선원의 부족 #진로 #통계적 비교 #선원공급

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Amante, M. S. V. / 2003 / Philippine Global Seafarers: A Profile :39~40 google schola ASF / 2011 / Asian Shipowners Forum Seafarers Committee / Chairman’s Report to the 20th ASF, The 20th Asian Shipowners Forum, 24th May 2011 google schola BIMCO/ISF / 2010 / The Worldwide Demand for and Supply of Seafarers / Manpower 2010 Update :2~4 google schola Devanadera, N. P. / 2008 / Seminar on the Problem of the Shortage of Seafarers and the Role of the Government Trough CSR Activities :37~50 google schola 오랜도 디마이리그 / 2010 / Comparative Review of Maritime Transportation Education Between Korea and the Philippines / 해양환경안전학회지 16(1):71~80 dbpia

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