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자료유형
학술저널
저자정보
김용주 (Highway Research Division, KICT) 이호신 (Public Policy Center, Civil and Environmental Engineering, Univ. of Iowa) 임수혁 (Civil Engineering, Univ. of Nebraska-Lincoln)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제13권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
139 - 145 (7page)

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최근 10년간 전세계적으로 아스팔트 포장을 재활용하는 기술이 급속도로 확산되고 있으며 노후 아스팔트 포장을 폼드 아스팔트 또는 유화 아스팔트를 사용하여 현장에서 바로 100% 재활용하는 현장 상온 재생 아스팔트 포장기술이 다양하게 적용되고 있다. 특히, 아이오와 주에서는 교통량이 적은 지방도로에서 기존 포장의 수명을 연장 시켜주는 현장 상온 재생 아스팔트 공법을 많이 적용하고 있다. 일반적으로 현장 상온 재생 아스팔트 포장층은 수분의 침투나 교통하중으로부터 보호하거나 포장설계를 만족시키기 위해 가열 아스팔트 포장으로 덧씌우기를 한다. 일반적으로 현장 상온 재생 아스팔트 포장층 위에 가열 아스팔트 포장으로 덧씌우기 할 시기는 대부분에 감독자들은 일정한 양생기간 또는 최대 함수비에 근거하여 결정하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 감독자가 최적에 덧씌우기 아스팔트 포장 시기를 결정할 수 있도록 현장 상온 재생 아스팔트 포장층의 현장 함수비를 간단하게 측정하여 덧씌우기 시기를 결정할 수 있는 수분 감소계수를 개발하는 것이다. 먼저, 현장 상온 재생 아스팔트 포장층의 함수비를 TDR 함수량계를 사용하여 측정하였고 현장 상온 재생 아스팔트 포장이 시공되는 기간 동안에 강우량, 대기온도, 습도, 바람속도 등 기상정보를 수집하였다. 마지막으로 현장 상온 재생 아스팔트 포장의 초기 함수비, 대기온도, 습도, 바람속도를 변수로 하는 수분 감소계수를 개발하였다. 실제 현장 상온 재생 아스팔트 포장에서 측정한 값을 사용하여 개발한 수분 감소계수는 감독자가 연속적으로 현장 상온 재생 아스팔트 포장층의 함수비를 측정하지 않고 최적의 덧씌우기 포장 시점을 결정할 수 있다.
#현장 상온 재활용 #함수비 #수분 감소계수 #TDR 함수량계

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참고문헌 (8)

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AI / 1998 / A Basic Asphalt Emulsion Manual / Manual Series No. 19 google schola AIPCR / 2002 / Cold In-place Recycling of Pavements with Emulsion or Foamed Bitumen / Technical committee 7/8 Road Pavements google schola FHWA / Cold In-place Recycling State of Practice Review google schola Hanek, G. L. / 2001 / Evaluation Moisture Sensors and Monitoring Seasonal Moisture Variation in Low-Volume Roads / Transportation Research Board of the National Academies google schola Jiang, Y. J. / 1999 / Evaluation of In-Situ Moisture Content at Long-Term Pavement Performance Seasonal Monitoring Program Sites. CD-ROM / Transportation Research Board of the National Academies google schola

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