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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성훈 (한서대학교 항공시스템공학과) 박명규 (웨이브텍) 홍교영 (한서대학교 항공시스템공학과) 소준수 (한서대학교 항공시스템공학과) 김상권 (한서대학교 항공시스템공학과) 김우리얼 (한서대학교 항공시스템공학과)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제20권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
210 - 217 (8page)

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전 세계 공항의 이동지역 내 이물질인 FOD (foreign object defective)에 의한 피해 량이 연간 2억불에 달하고 있다. 2000년 샤를드골 공항에서는 FOD로 인한 133명의 인명피해가 발생하기도 했다. 국내에도 각 공항별로 FOD로 인한 사고발생 및 장비의 수리 등 직 간접적인 피해가 발생하고 있는 상황이다. 이에 항공안전기술개발 사업의 일환으로 공항 내 항공기 이동지역 이물질 자동탐지 시스템의 개발이 진행 중에 있다. 분석 결과에 의하면 운용 방식의 특성상 민간 공항의 경우 고정식 감시를 요구했고 군 공항은 이동식을 선호했다. 본 논문에서는 군 민간 FOD 탐지 시스템의 요구조건을 파악하여 국내 조건에 맞는 최소 성능 사양을 분석하였다.
#Aircraft #Airport #Detect #Foreign object defective #Radar

목차

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참고문헌 (10)

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Iain McCreary / 2010 / Runway Safety: FOD, Birds, and the Case for Automated Scanning / Insight SRI :103~153 google schola K. B. Lee / 2014 / FOD automatic detection system a study on the development direction for localization google schola J. G. Lee / 2014 / Inside Runway FOD automatic detection system development planning final report :3~5 google schola 이광병 / 2014 / 활주로 FOD 탐지 효율화를 위한 기술적 고찰 / 한국항공운항학회지 22(1):130~135 dbpia QinetiQ Automatic Runway Debris Detection 2009 / Tarsier google schola

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