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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정병인 (한서대학교 항공전자공학과) 안동만 (한서대학교 항공전자공학과) 홍교영 (한서대학교 항공전자공학과) 홍승범 (한서대학교 항공전자공학과) 지민석 (한서대학교 항공전자공학과)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제15권 제6호
발행연도
2011.1
수록면
1,187 - 1,193 (7page)

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본 논문에서는 연료유량이 제어 수단인 터보제트 엔진에 대해 압축기의 서지를 방지하면서 가속시간을 줄일 수 있는 제어기를 제안하였다. 압축기 회전 속도를 추정하기위해 고이득 관측기를 사용하고 퍼지이론과 PID 제어 알고리즘을 적용하는 터보제트 엔진 제어기를 설계하였다. 퍼지추론의 결과는 터보제트 엔진의 가감속시 서지와 flame-out 현상을 방지하기 위한 연료 유량 제어 입력으로 사용되고, 신속하고 안전하게 원하는 속도로 수렴할 수 있도록 제어기를 설계한다. MATLAB을 사용한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하여 제안된 제어기의 성능을 입증하였다.
#turbojet engine control #high-gain observer #fuzzy PID controller #fuel flow control #surge control

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참고문헌 (10)

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부준홍 / 1993 / DYNGEN을 이용한 터어보제트 엔진 선형모델의 특성 / 한국항공우주학회지 21(1):81~90 google schola T.Furuhashi / 1990 / A Position and Velocity Sensorless Control of Brushless DC Motors Using an Adaptive Sliding Observer / T. IEEE, Japan :1188~1192 google schola Z. Iwai / 1994 / Observer / Corona Pub google schola L. X. Wang / 1992 / Fuzzy basis functions universal approximation and orthogonal least squares learning / IEEE Trans. Neural Networks 3(5):807~814 google schola D. Misir / 1996 / Design and analysis of a fuzzy proportional integaral derivative controller / Fuzzy Sets and Systems 79:297~314 google schola

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