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자료유형
학술저널
저자정보
차은호 (인하대학교 대학원) 전두진 (인하대학교 대학원) 한상을 (인하대학교 건축공학과)
저널정보
한국공간구조학회 한국공간구조학회지 한국공간구조학회지 제16권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
59 - 66 (8page)

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Recently damage of structures and loss of life by terrorism are internationally increasing. Among these terror that have a possibility to can happen in korea and that can caused lot of human life loss is the vehicle terror. To prevent the vehicle terror, the anti-ram barriers are needed. But domestic standard about anti-ram barriers are not clear. So, in this study, we will utilize and analyze the vehicle impact to evaluate the efficiency of the domestic bollard and suggest the installation standard of those. In Korea, granite, elastic, steel and stainless bollard are used. The performance of those bollard is not available. Elastic bollard couldn't stop the vehicle, and the others just could stop the vehicle only at the speed under 10kph. Therefore, set the variable to reinforce, and evaluate the defence efficiency of bollard. As a result, granite and elastic bollard was not suitable for the anti-ram barriers. Performance of steel bollard increased as thickness grew. So steel bollard should must be thicker than 10T. And the concrete compressive strength effected insignificantly on the defence efficiency, so more than 24MPa compressive concrete be used. Performance of stainless bollard increased as thickness grew. So stainless bollard should must be thicker than 13T.
#Bollard #Vehicle impact analysis #Anti-ram barriers

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The Federal Emergency Management Agency(FEMA) / 2007 / FEMA 430 : site and urban design for security google schola National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA) google schola Unified Facilities Criteria(UFC) / 2010 / UFC 4-022-02 : selection and application of vehicle barriers google schola 2014 / 교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙 제 6항 / 국토교통부령 제 120호 google schola Y. H. Kim / 1997 / Compressive Fatigue Loading Test and P-wave Velocity Change Characteristics in Granite Stone Samples / Korea Society of Engineering Gelolgy :17~18 google schola

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