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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신권상 (대한민국 공군) 여송희 (한국항공대학교 항공운항학과) 이형복 (한국항공대학교 항공운항학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제22권 제2호
발행연도
2014.1
수록면
53 - 59 (7page)

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Simultaneous parallel approaches in all weather conditions should be applied to manage efficiently increasing volume of air traffic flow and solve the problem of delayed arrivals. But All of the airports which have closely-spaced parallel-runways in Korea don't meet the interval-standards for IFR parallel approaches. In that regard, more accurate and safer System should be applied for the Korean airports. GNSS was adopted as an international standard of the next-generation navigation system and many studies and master plans have been activated by stages in Korea. In this paper, the current state of the domestic airports will be analyzed focusing on the interval of parallel runways and future specification of both flight operation system and air-side management will be recommended.
#동시평행접근 #항공운항시스템 #공항 이동지역 관리

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참고문헌 (20)

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FAA / 2001 / FAA's 2001 Aviation Capacity Enhancement (ACE) Plan google schola Steven J. Landry / 2002 / Examining The Feasibility of Paired Closely-spaced Parallel Approaches google schola Boeing corporate / 1998 / Technology Designed to Make Airline Schedules Robust to Weather, Version 2.0 google schola 김장환 / 2010 / 자유비행 환경에서의 항공기 분리보장을 위한 충돌 탐지 및 해결 방법에 대한 고찰 / 한국항공운항학회지 18(3):27~33 dbpia FAA / 2013 / Aeronautical Information Publication google schola

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