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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박욱제 (인하대학교 정보전자공동연구소) 이상혁 (인하대학교 정보전자공동연구소)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제19권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
16 - 22 (7page)

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It is recognized that the control surface fault is detected by monitoring the value of the coefficients due to the control surface deviation. It is found out the control surface stuck position by comparing the trim value with the reference value. To detect and isolate the fault, two mixed methods apply to the real-time parameter estimation and similarity measure. If the scatter of aerodynamic coefficients for the fault and normal are closing nearly, fault decision is difficult. Applying similarity measure to decide for fault or not, it makes a clear and easy distinction between fault and normal. Low power processor is applied to the real-time parameter estimator and computation of similarity measure.

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