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자료유형
학술저널
저자정보
신대원 (한서대학교 항공학부) 김용석 (교통안전공단 항공안전처)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제19권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
58 - 63 (6page)

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A Continuous Descent Approach(CDA) is defined as a simple, cost-effective, noise and emission abatement technique for any powered aircraft on approach. CDA also can be optimised within energy, speed and safety constraints by avoiding unnecessary flap, air brake and engine thrust. This study includes comparison on fuel consumption between Continuous Descent type and Step Down type by using flight data. In particular, we investigated fuel flow per hour, calibrated airspeed and pressure altitude for all flight time. During descent flight, the fuel consumption of Continuous Descent type was less than the fuel consumption of Step Down type.
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교통안전공단 / 2010 / 항공부문 온실가스 배출량 인벤토리 검증방안 연구 google schola 한국교통연구원 / 2008 / 항공분야 기후변화 대응방안 google schola 국토해양부 / 2011 / 항공정보간행물(AIP) google schola 2009 / ICAO Annex6-I Attachment D google schola 2009 / FAAm FAR part. 121.344 Digital Flight Data Recorders For Transport Category Airplanes google schola

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