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본 논문은 항공기의 롤운동에 대한 동안정미계수 측정을 위한 실험적 기법에 관하여 기술하였다. 항공기 동안정미계수의 실험적인 추출 방법은 항공기 모델을 이용하여 풍동에서 진동실험을 수행하는 것이다. 항공기 모델의 진동은 강제진동기법이 적용되었다. 강제진동 기법은 항공기 모델의 내부에 밸런스형의 측정장치를 설치하고 모델을 풍동 시험부 내에 고정한 후에 강제로 진동시키면서 밸런스로부터 측정값을 획득하는 방법이다. 롤링 운동에 대한 동안정미계수는 풍속이 있는 상태에서 강제진동에 의한 항공기 모델의 모멘트와 진동 주파수 및 진폭을 측정한 후에 자료처리를 통하여 계산되었다. 풍동실험의 결과는 타 기관에서 측정된 표준동역학모델의 롤 동안정미계수와 유사한 결과가 얻어짐을 확인하였다.
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참고문헌 (14)
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조환기 / 1999 / 피치 동안정미계수 측정을 위한 자유진동기법 / 항공우주학회지 27(6):18~26
조환기 / 2002 / 요 동안정미계수 측정을 위한 자유진동기법의 적용 / 한국군사과학기술학회지 5(2):62~71
C. J. Schueler / 1967 / Techniques for Measurement of Dynamic Stability Derivatives in Ground Test Facilities, AGARD, NATO :71~75
박재현 / 1999 / 공대지 미사일 모델의 동안정 특성에 관한 연구 / 한국군사과학기술학회지 2(2):110~120
조환기 / 2000 / 표준 동력학모델의 피치 동안정미계수 측정에 관한연구 / 한국항공우주학회지 28(5):11~16
조환기 / 2002 / 요 동안정미계수 측정을 위한 자유진동기법의 적용 / 한국군사과학기술학회지 5(2):62~71
C. J. Schueler / 1967 / Techniques for Measurement of Dynamic Stability Derivatives in Ground Test Facilities, AGARD, NATO :71~75
박재현 / 1999 / 공대지 미사일 모델의 동안정 특성에 관한 연구 / 한국군사과학기술학회지 2(2):110~120
조환기 / 2000 / 표준 동력학모델의 피치 동안정미계수 측정에 관한연구 / 한국항공우주학회지 28(5):11~16
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