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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이임학 (서울시립대학교 도시과학연구원) 김진식 (서울시립대학교 환경공학과) 이승재 (서울시립대학교 교통공학과) 김신도 (서울시립대학교 환경공학과)
저널정보
한국공업화학회 공업화학 공업화학 제25권 제2호
발행연도
2014.1
수록면
222 - 226 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

자동차 미세먼지 배출량 산정의 타당성 분석
이임학 ,  김진식 ,  이승재 외 1명 공업화학 2014.01 학술저널

2009

도시 이면도로에서의 자동차 CO₂ 배출량 산정방법 연구
이임학 ,  김신도 ,  천성문 한국대기환경학회 학술대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 도시대기 중 문제시 되는 미세먼지 배출원의 주범으로 추정되는 유류를 사용하는 도로배출원(자동차)의 배출량 산정을 위한 배출계수 및 활동도 적용의 타당성과 미세먼지 제어를 위한 법제도 시행의 타당성에 대하여 분석하고 고찰하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 실제 교통량에 근거하여 작성한 본 연구의 자동차 배출량 공간분석 결과와 기존 방법과의 차이가 나타났는데, 대기 미세먼지 농도를 알아보기 위한 대기분산모델링을 수행할 때 현실적이지 않은 배출량을 입력할 경우, 농도분포 결과의 심각한 왜곡을 초래할 수 있기 때문에 자동차 배출 미세먼지 공간분석은 실제 교통량에 근거하여 작성해야 할 것이다. 국립환경과학원방법(2010)에 사용된 자동차 미세먼지 배출계수는 주로 2003~2007년식의 자동차를 대상으로 하였기 때문에 DPF 장착 등의 효과를 반영할 수 없었고, 서울 인근 도로 노선별 자동차 미세먼지 배출량 산정결과 국립환경과학원방법과 본 연구방법의 결과가 상이하게 나타났는데, 승용차 배출량 중 휘발유차 배출량이 디젤차량 배출량과 대등하게 산정되었기 때문에, 현실에 맞는 디젤 및 휘발유 자동차 미세먼지 배출계수 개발이 필요하다.
#validity PM road emission factor

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참고문헌 (8)

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이임학 / 2012 / Area Wide Calculation of Traffic Induced CO2 Emission in Seoul / KSCE Journal of Civil Engineering 16(3):450~456 google schola 이형우 / 2009 / PMF 모델을 이용한 미세분진의 오염원 확인과 기여도 추정 : 탄소성분을 이용한 휘발유 및 경유차량 오염원의 분리 / 한국대기환경학회지 25(1):75~89 dbpia National Institute of Environmental Research(NIER) / 2010 / National Air Pollution Emission Calculation Method Manual google schola National Institute of Environmental Research(NIER) / National Air Pollutant Emission google schola B. Paul / 2013 / Optical characterization of nano-sized organic carbon particles emitted from a small gasoline engine / Particuology 11:249~255 google schola

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