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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
민세훈 (공주대학교 기계공학과 대학원) 서현규 (공주대학교 기계자동차공학부)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제23권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
30 - 35 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

흡기 가습에 의한 압축 착화엔진 실린더 내 디젤 연료 분무 특성 예측
민세훈 ,  서현규 한국액체미립화학회지 2018.01 학술저널

2017

엔진 실린더 내 혼합기 분포 최적화를 통한 소형 압축착화 엔진의 성능향상에 관한 연구
민세훈 기계공학과 2017.01 학위논문

2015

소형 HSDI 압축착화 엔진의 운전조건이 연소 및 배기 배출물에 미치는 영향
민세훈 ,  서현규 한국기계기술학회지 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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The objective of this study is to predict numerically the effect of intake humidification on the injected diesel fuel spray characteristics in a compression ignition engine. In this work, Wave model and Ducowicz model were applied as the break-up model and evaporation model, respectively. The amount of water vapor for the humidification was changed from 0% to 30% of injected fuel mass. The number of applied meshes was generated from 49,000 to 110,000. At the same time, the results of this work were compared in terms of spray tip penetration, SMD and equivalence ratio distributions. It was found that the cylinder temperature and cylinder pressure were decreased with increasing water vapor mass by vaporization latent heat and specific heat, however, the difference was very small. So, the spray tip penetration was not different by water vapor mass. Also, higher equivalence ratio distributions were observed with increasing water vapor mass by the improvement of fuel atomization.
#분열 #충돌 효과 #당량비 #가습 #분무 도달 거리 #사우터 평균 입경

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