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학술저널
저자정보
장정환 (경상대학교 대학원 기계항공공학부) 김준성 (경상대학교 대학원 기계항공공학부) 배효제 (경상대학교 대학원 기계항공공학부) 우에마쯔 (야마가타대학교 기계시스템공학과) 조성현 (포철기연[주]) 류성기 (경상대학교 항공기부품기술연구소)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제23권 제4호
발행연도
2008.1
수록면
13 - 18 (6page)

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2008

기어전조의 기어 형상 및 압력각오차에 관한 연구
장정환 ,  김준성 ,  배효제 외 3명 한국안전학회지 2008.01 학술저널

2007

강제변위방식 기어전조가공에서 홈 및 압력각오차를 고려한 최적설계에 관한 연구
장정환 ,  조성현 ,  김준성 외 3명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2007.11 학술대회자료

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This study deals with finish roll forming by forced displacement can be conceived as a method of eliminating errors in conventional form rolling under constant loads. This method produces a high-precision tooth profile by low-speed form rolling when a high rigid screw or cam is used at the pressurized section. Tooth profile is decided in the beginning of roll forming and ${\delta}_{max}$ mainly increases if the number of roll forming process is increased. Gear class is improved by one or two class after roll forming if the gear has convex type error and pressure angle error in KS 4 class. If the gear have concave type error and pressure angle error and pressure angle error, gear class is not improved in theory, but improved a little in practice. In the finishing roll forming, it inevitably yields both the concaving of tooth profile and plastic deflection of addendum of teeth. Experiments show that the concaving and the plastic deflection are successfully reduced, the accuracy of tooth profile reaches to KS 0 class.
#finish roll forming #prof1le error #concave error #pressure angle error

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