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김형준 (국립환경과학원 교통환경연구소) 박용희 (국립환경과학원 교통환경연구소) 엄명도 (국립환경과학원 교통환경연구소) 고종민 (국립환경과학원 교통환경연구소) 황진우 (국립환경과학원 교통환경연구소) 이상현 (국립환경과학원 교통환경연구소) 길지훈 (국립환경과학원 교통환경연구소) 김정수 (국립환경과학원 교통환경연구소)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제18권 제1호
발행연도
2013.1
수록면
16 - 20 (5page)

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The investigation was conducted to analyze the exhaust emission characteristics in diesel engine according to intake air mass flow. In this study, the test diesel engine with a 5,899 cubic centimeter displacement and power of the 260 ps was used to analyze the emission characteristics according to the intake air mass flow. In addition, the test modes were applied by the ND-13 and ETC mode. In order to analyze the emission characteristics, the engine dynamometer with 440 kW and emission gas analyzer (AMA-4000) were utilized. From the experimental results, it is revealed that the NOx and HC emissions in the intake air mass flow of large amount have high levels compared to those in the intake air mass flow of small amount in the ND-13 mode. However, the PM emission was shown the opposite trend in the NOx and HC emission due to the trade-off relation between the NOx and PM.

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