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학술저널
저자정보
김종봉 (서울과학기술대학교 기계.자동차공학과) 김택영 (서울과학기술대학교 대학원 자동차공학과) 강세형 (서울과학기술대학교 대학원 자동차공학과) 김호경 (서울과학기술대학교 기계.자동차공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제29권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
1 - 7 (7page)

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In this study, for the evaluation of the static and fatigue joining strength of the joint, the geometry of the cross-tension specimen was adopted. The specimens were produced with optimal joining force and fatigue life of the clinch joint specimens was evaluated. The material selected for use in this study was cold rolled mild steel (SPCC) with a thickness of 0.8 mm. The maximum tensile load was 708 N for the specimen with single point. The fatigue endurance limit (=42.6 N) per point approached to 6% of the maximum tensile strength at a load ratio of 0.1, suggesting that the joints are vulnerable to cross-tension loading during fatigue. Compared to equivalent stress and maximum principal stress, the SWT fatigue parameter and equivalent strain can properly predict the current experimental fatigue life. The SWT parameter can be expressed as $SWT=2497.5N^{-0.552)_f$.
#cold rolled mild steel #cross-tension #fatigue strength #mechanical press joint #SWT fatigue parameter

목차

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참고문헌 (6)

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S.J. Muraski / 1990 / American Autos in the Clinch / Machine Design :48~54 google schola R. Davies / 1996 / The Shear Behavior of Press-Joining in Cold-Formed Steel Structures / Thin-Walled Struct 25:153~170 google schola M. Carboni / 2006 / Fatigue Behavior of Tensile-Shear Loaded Clinched Joints / Eng. Fract. Mech 73:178~190 google schola J. M. Sawhill / 1983 / A New Mechanical Joining Technique for Steel Compared with Spot Welding :1~2 google schola 이만석 / 2012 / 냉간 압연강 판재 기계적 접합부의 인장-박리 피로 강도 / 한국안전학회지 27(5):42~48 dbpia

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