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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박우진 (서일대학교 토목과) 황훈희 (한국도로교통협회 기술국)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제29권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
72 - 78 (7page)

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The minimum thickness of long-span deck slab is proposed by checking the limit state according to the Korean highway bridge design code(limit state design). Both minimizing thickness and ensuring safety of deck slab are important design factors to increase a competitive price of the long span deck slabs. The required thicknesses for satisfying flexural capacity, preventing punching shear failure and limiting deflection were calculated by considering KL-510 load model which has increased total load compared to DB 24 from 432 kN to 510 kN. The results of the required thickness for various limit states were compared to propose the minimum thickness as a function of span length of deck slabs. The proposed minimum thickness is influenced by satisfying flexural capacity and limiting deflection. It turns out to be similar compared to the results of the previous study by ultimate strength design method even if the live load model was increased in total weights.

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