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자료유형
학술저널
저자정보
이계훈 (중앙대학교 심리학과) 오세진 (중앙대학교 심리학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제28권 제5호
발행연도
2013.1
수록면
66 - 70 (5page)

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This study examined the relative effects of education and eco-IVIS(in-vehicle information system) to reduce fuel consumption and greenhouse gas emissions. Also the study investigated the increasing of driving workload when drivers interact with intervention technique. Thirty participants randomly assigned into two groups(training and eco-IVIS) and conducted driving before and after the each intervention technique. While driving, we observed three driving behaviors: Frequency of excessive RPM, percent of speeding, and mean fuel efficiency. Also the Driver Activity Load Index was used to rate participants' subjective ratings of driving workload. Although the results showed positive impact of both education and eco-IVIS to increasing the eco-driving behaviors, eco-IVIS was more effective than education. However, we found comparable level of driving workload in the education and eco-IVIS.
#eco-driving #education #eco-IVIS #driving workload

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Korea Energy Management Corporation / 2012 / 2012 Handbook of Energy Statistics google schola J. N. Barkenbus / 2010 / Eco-driving: An Overlooked Climate Change Initiative. Energy Policy / Energy Policy 38(2):762~769 google schola M. Taniguchi / 2008 / Eco-driving and Fuel Economy of Passenger Cars / Annual Meeting of IEE Japan S21:5~8 google schola M. Zarkadoula / 2007 / Training Urban Bus Drivers to Promote Smart Driving: A Note on a Greek Eco-driving Pilot Program / Transportation Research Part D: Transport and Environment 12(6):449~451 google schola A. E. af Wåhlberg / 2007 / Long-term Effects of Training in Economical Driving: Fuel Consumption, Accidents, Driver Acceleration Behavior and Technical Feedback / International Journal of Industrial Ergonomics 37:333~343 google schola

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