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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권기현 (한국건설기술연구원) 박성용 (한국건설기술연구원) 조근희 (한국건설기술연구원) 김성태 (한국건설기술연구원) 박종범 (한국건설기술연구원) 김병석 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제31권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
75 - 81 (7page)

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Tendon corrosion reliability in KICT-ultra high performance concrete (K-UHPC) bridges is assessed and predicted considering uncertainties in flexural bending capacity and corrosion occurrence. In post-tensioning bridge systems, corrosion is a one of most critical failure mechanisms due to strength reduction by it. During the entire service life, those bridges may experience lifetime corrosion deterioration initiated and propagated in tendons which are embedded not only in normal concrete but also in K-UHPC. For this reason, the time-variant corrosion performance has to be assessed. In the absence of in-depth researches associated with K-UHPC tendon corrosion, a reliability-based prediction model is developed to evaluate lifetime corrosion performance of tendon in K-UHPC bridges. In 2015, KICT built a K-UHPC pilot bridge at 168/5~168/6 milestone on Yangon-Mandalay Expressway in Myanmar, by using locally produced tendons which post-tensioned in longitudinal and lateral ways of K-UHPC girders. For an illustrative purpose, this K-UHPC bridge is used to identify the time-variant corrosion performance.

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