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Aerodynamic characteristics of cross section shape is an important parameter for the wind response and structural stability of long span bridges. Numerical simulation methods have been introduced to estimate the aerodynamic characteristics for more detailed flow analysis and cost saving in place of existing wind tunnel experiment. In this study, the computational fluid dynamics(CFD) simulation and large eddy simulation( LES) technique were used to estimate lift, drag and moment coefficients of four cross sections. The Strouhal numbers were also determined by the fast Fourier transform of time series of the lift coefficient. The values from simulations and references were in a good agreement with average difference of 16.7% in coefficients and 8.5% in the Strouhal numbers. The success of the simulations is expected to attribute to the practical use of numerical estimation in construction engineering and wind load analysis.
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참고문헌 (15)
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B. Hubner / 2002 / Numerical Investigations to Bridge Aeroelasticity / Proceedings of the Fifth World Congress on Computational Mechanics (WCCM) :1~15
김대근 / 2007 / 전단류가 진동하는 직사각형 실린더의 비정상공기력에 미치는 영향 해석 / 한국풍공학회지 11(2):221~220
김대근 / 2008 / 방호울타리 설치에 따른 교량단면의 공기역학 특성 해석 - 목포대교 / 한국풍공학회지 12(3):201~209
H. K. Kim / 2008 / Introduction of Wind Environment Modelling and Wind Resistance Technique (KWERC) / J. of Korea Water Resource Association 41(9):93~99
M.. Vezza / 2003 / An Overview of Numerical Bridge Deck Aerodynamics / The QNET-CFD Network Newsletter 2(2):21~26
김대근 / 2007 / 전단류가 진동하는 직사각형 실린더의 비정상공기력에 미치는 영향 해석 / 한국풍공학회지 11(2):221~220
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H. K. Kim / 2008 / Introduction of Wind Environment Modelling and Wind Resistance Technique (KWERC) / J. of Korea Water Resource Association 41(9):93~99
M.. Vezza / 2003 / An Overview of Numerical Bridge Deck Aerodynamics / The QNET-CFD Network Newsletter 2(2):21~26
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