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자료유형
학술저널
저자정보
심대성 (국방기술품질원 사천센터) 장덕현 (한국항공우주산업[주] UAV팀) 박차환 (국방기술품질원 정책기획실) 김정훈 (국방기술품질원 사천센터)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제18권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
343 - 349 (7page)

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This is a study for the improvement of the fractured lug structure that connects the landing gear to the fuselage of the aircraft using the composite leaf spring landing gear. The lug surface was analyzed to find out the cause of fracture. The lug was destroyed by the crack initiation and propagation under the repeated stresses. The frictional wears of the lug structure were proceeded and that affected adversely to the crack. Also, the square protrusion of the lug has a weak shape to bring about stress concentration. The design changes were conducted and the test was performed to verify changed design results.
#Composite Leaf Spring #Lug #Fractured Surfaces #Wear #Design Change

목차

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양창섭 / 2011 / 강자성 함정 선체 및 내부 장비에 의한 수중 정자기장 신호 예측 / 한국자기학회지 21(5):167~173 dbpia 양창섭 / 2007 / 축소 모델을 이용한 함정 자기장 신호 해석 기법 연구 / 한국군사과학기술학회지 10(4):38~51 dbpia 김휘석 / 2014 / 해군함정의 영구자기장 감소를 위한 탈자기법 / 한국자기학회지 24(4):128~133 dbpia 양창섭 / 2007 / 특이치 분해 방법에 의한 함정 자기원 다이폴 모델링 방안 연구 / 한국자기학회지 17(6):259~264 dbpia J. Watermann. / 1999 / Distrubutions of Magnetic Field Variations, Differences and Residuals :1~10 google schola

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