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정욱진 (충남대학교 항공우주공학과 공기역학 및 공력소음 실험실) 고영주 (충남대학교 항공우주공학과 공기역학 및 공력소음 실험실) 이재형 (충남대학교 항공우주공학과 공기역학 및 공력소음 실험실) 최종수 (충남대학교 항공우주공학과 공기역학 및 공력소음 실험실)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제18권 제2호
발행연도
2015.1
수록면
115 - 124 (10page)

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A methodology is proposed to estimate a trajectory of a flying target and its velocity using the time and frequency analysis of the acoustic signal. The measurement of sound emitted from a flying acoustic source with a microphone above a ground shall receive both direct and ground-reflected sound waves. For certain frequency contents, the destructive interference happens in received signal waveform reflected path lengths are in multiple integers of direct path length. This phenomenon is referred to as the acoustical mirror effect and it can be observed in a spectrogram plot. The spectrogram of acoustic measurement for a flying vehicle measurement shows several orders of destructive interference curves. The first or second order of curve is used to find the best approximate path by using nonlinear least-square method. Simulated acoustic signal is generated for the condition of known geometric of a sensor and a source in flight. The estimation based on cepstrogram analysis provides more accurate estimate than spectrogram.

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