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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 304 - 310 (7page)
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Based on atmosphere weather data by balloon in Osan and Gwangju area, if icing condition occurs in weather environment of altitude range where helicopter is operated was analyzed in quantitative way. Yearly icing occurrence frequency for daytime during recent three years was average 102 days in Osan, average 91 days in Gwangju. Icing weather environment to highly affect operation of helicopter varies a little according to analysis methods but icing intensity at MDT level was calculated in all the methods, and 14.5~38 times was suggested in Osan; 2.5~30 times in Gwangju. Icing at MDT level was calculated in common in all the analysis methods through wide periods such as Jan., Feb., Mar., and Nov. in Osan. In Gwangju, icing at MDT level was suggested focusing on Jan. only. Therefore, military helicopter developed in Korea is required to strive obtaining certificate of airworthiness about icing condition at MDT level for implementation of perfect operational mission and safe operation.
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참고문헌 (10)
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이승재 / 2005 / 남한지역 상공에서의 항공기착빙 발생과 예측에 관한 연구 / 한국기상학회지 41(4):615~624
http://www.hansfamily.kr/1228
이승재 / 2002 / 남한지역 상공에서 관측된 항공기난류의 수치예보와 검증 / 한국기상학회지 38(5):493~507
김영철 / 2011 / PIREP과 KWRF를 활용한 한반도 난류, 착빙 지수의 임계값 설정 및 검증 / 한국항공운항학회지 19(3):54~60
김영철 / 2010 / KWRF를 활용한 한반도 착빙 지수 특성 분석 / 한국항공운항학회지 18(3):42~54
http://www.hansfamily.kr/1228
이승재 / 2002 / 남한지역 상공에서 관측된 항공기난류의 수치예보와 검증 / 한국기상학회지 38(5):493~507
김영철 / 2011 / PIREP과 KWRF를 활용한 한반도 난류, 착빙 지수의 임계값 설정 및 검증 / 한국항공운항학회지 19(3):54~60
김영철 / 2010 / KWRF를 활용한 한반도 착빙 지수 특성 분석 / 한국항공운항학회지 18(3):42~54
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