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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤귀호 (한국해양대학교 선박운항과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제19권 제5호
발행연도
2013.1
수록면
491 - 496 (6page)

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수면비행선박의 지위가 국제해사기구(IMO)에서 선박으로 분류하는 것으로 결론지은 이후, 국내외적으로는 몇몇 규칙과 권고 사항들이 개정 및 승인되었다. 하지만 정작 수면비행선박의 종류 및 운항특성을 고려한 항법에 관해서는 규정이 미비하고, 수면비행선박간 항법에 관련해서는 규정이 되어 있지 않다. 이러한 상황에서, 현행 법령상에 다른 선박들과 수면비행선박간의 책임 관계를 명확히 하기 위하여 서로 시계에 항법상의 수면비행선박 관련 규정을 모든 시계로의 항법상으로 이동할 것과 수면비행선박간 안전통항을 확보하기 위하여 타입 'B'와 'C'의 수면비행선박이 타입 'A'의 수면비행선박을 피항해야 한다는 규정이 신설되어야 한다고 판단된다.
#국제해사기구 #수면비행선박 #서로 시계 #모든 시계 #안전 통항

목차

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참고문헌 (6)

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Back, J. S. / 2007 / A Study on International Law and the Role of IMO for WIG craft / Korea Maritime :164~165 google schola IMO / 1972 / Amendments to the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 / Resolution A 910(22):2 google schola IMO / 2002 / Interim Guidelines for Wing-In-Ground(WIG) Craft / MSC/Circ 1054:1~2 google schola Kennel, C. / 1998 / Design Trends in High-Speed Transport / Journal Maritime Technology 35(3):127~134 google schola Kim, Y. S. / 2004 / A Study on Technique Survey of WIG in Russia / Proceedings of the Annual Autumn Meeting :713~719 google schola

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