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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김상운 (해양경찰청) 임창수 (해양경찰청) 이완섭 (해양경찰청) 하창우 (해양경찰청)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제17권 제3호
발행연도
2011.1
수록면
257 - 264 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

미국 멕시코만 오염사고 분석을 통한 국가방제정책 개선방안 연구
김상운 ,  임창수 ,  이완섭 외 1명 해양환경안전학회지 2011.01 학술저널

2010

미국 멕시코만 오염 방제의 시사점
김상운 ,  하창우 ,  박세진 외 1명 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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2010년 4월 20일, 반잠수식 시추선 Deepwater Horizon호가 폭발, 침몰하는 사고가 발생하였으며, 이로 인해 490만배럴(약 77.8만톤)의 원유가 미국 멕시코만으로 유출되었다. 이 사고로부터 1년 이상이 경과함에 따라 정부 측과 오염행위자 측의 각종 분석보고서와 사고로부터 얻은 교훈 등이 발표되고 있다. 본 연구에서는 미국 버락 오바마 대통령의 지시로 구성된 "Deepwater Horizon 기름유출과 원해 석유시추에 관한 국가위원회"의 최종보고서와 미국 해안경비대(USCG)와 미국 에너지 관리 규제 집행국(BOEMRE) 합동조사반의 중간보고서를 바탕으로 기름오염 사고 원인과 사고대응에 대한 측면을 중점적으로 검토 분석하였다. 또한, 분석결과를 토대로 우리나라 정부에서 유출구 봉쇄조치 지도감독 능력 강화, 현장소각과 임시방제정 프로그램의 도입검토 및 향후 미국의 연구개발성과에 대한 지속적인 모니터링 등 국가방제정책의 개선방안을 제시하였다.
#국가방제정책 #미국 해안경비대 #미국 에너지 관리 #규제 #집행국 #임시방제정 프로그램 #Deepwater Horizon호

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참고문헌 (8)

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중앙해양안전심판원 / 2008 / 예인선 삼성T-5호․예인선 삼호T-3호의 피예인부선 삼성1호․유조선 허베이 스피리트 충돌로 인한 해양오염사건 재결서 :92~110 google schola 하창우 / 2009 / 재난성 해양오염사고 초동대응 능력 제고 방안 :312~315 google schola 하창우 / 2010 / 미국 멕시코만 오염사고의 시사점 :432~434 google schola British Petroleum / 2010 / Deepwater Horizon Containment & Response: Harnessing Capabilities and Lessons Learned :9~38 google schola Joint Investigation Team of USCG and BOEMRE / 2011 / Report of Investigation into the Circumstances Surrounding the Explosion, Fire, Sinking and Loss of Eleven Crew Members Abord the Mobile Offshore Drilling Unit Deepwater Horizon :3~5 google schola

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