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자료유형
학술저널
저자정보
박화평 (대우조선해양 선형연구소) 김상현 (인하대학교 공과대학 조선해양공학과) 임근남 (인하대학교 대학원 조선해양공학과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제20권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
443 - 450 (8page)

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본 연구에서는 수중익 배치와 종모멘트 특성이 전몰형 수중익선의 종방향 운동 안정성에 미치는 영향에 대하여 Tandem 수중익 모형의 시험을 통하여 고찰한다. 먼저, Canard 날개배치를 가지는 Tandem 수중익 모형을 제작하고 수중익의 양력 및 항력 계측 실험을 수행하여 양력 및 항력 특성을 평가하였다. 또한 종방향 운동의 초기 안정성과 자기 안정성을 가지는 Tandem 수중익 모형의 날개 배치를 결정하였다. Tandem 수중익 모형의 종안정성 시험에서는 선수 및 선미 수중익의 종방향 간격 변화와 종모멘트의 자기안정성 변화에 따른 Pitch 및 Heave 운동 특성, 익주 상태의 종안정성을 평가하였다. 먼저, Canard 날개배치를 가지는 Tandem 수중익 모형을 제작하고 수중익의 양력 및 항력 계측 실험을 수행하여 양력 및 항력 특성을 평가하였다. 또한 종방향 운동의 초기 안정성과 자기 안정성을 가지는 Tandem 수중익 모형의 날개 배치를 결정하였다. Tandem 수중익 모형의 종안정성 시험에서는 선수 및 선미 수중익의 종방향 간격 변화와 종모멘트의 자기안정성 변화에 따른 Pitch 및 Heave 운동 특성, 익주 상태의 종안정성을 평가하였다. 실험 수행 결과 본 연구의 주요 결론의 다음과 같다. 종 모멘트 자기 안정성이 클수록 주어진 고정 pitch 각에서 pitch운동에 대한 자기안정성이 높다. 다음 종모멘트 자기 안정성이 클수록, pitch각도 변화에 따른 pitch운동 및 heave운동의 변동 폭이 상대적으로 작으며 종방향 안정성이 우수하다. 마지막으로 종모멘트 자기안정성이 클수록, 수중익 양력이 동일한 경우, Tandem 수중익의 안정적인 익주를 위해서는 충분한 종모멘트의 자기안정성을 확보하는 것이 필수적인 것을 시험을 통하여 확인하였다.
#전몰형 수중익선 #탠덤 수중익 #종모멘트 #초기안정성 #자기안정성 #날개 배치

목차

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참고문헌 (9)

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최정규 / 2009 / 인력 수중익선의 정적 종안정성 평가 / 대한조선학회 논문집 46(4):391~397 dbpia Itoko, T. / 1991 / The Development of an Automatic Control System for a Submerged Hull and Foil Hybrid Super-High-Speed Liner / '91, Trondheim. 1st Intl Conf on Fast Sea Transportation :17~21 google schola Kim, S. H. / 2004 / An Experimental Study of the Longitudinal Motion Control of a Fully Submerged Hydrofoil Model in Following Seas / Ocean Engineering 31(5-6):523~537 google schola Kim, S. H. / 2004 / On the Design of a Longitudinal Motion Control System of a Fully-Submerged Hydrofoil Craft Based on the Optimal Preview Servo System / Ocean Engineering 31(13):1637~1653 google schola Min, K. S. / 2004 / Design of 4-Person Human Powered Vessel / Proceeding of the Annual Autumn Meeting :702~708 google schola

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