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학술저널
저자정보
김원재 (세종대학교 공과대학 건설환경공학과) 박창규 (세종대학교 공과대학 건설환경공학과) 트란 타이 손 (세종대학교 공과대학 건설환경공학과) 르반 푹 (세종대학교 공과대학 건설환경공학과) 이현종 (세종대학교 공과대학 건설환경공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제19권 제5호
발행연도
2017.1
수록면
49 - 58 (10page)

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PURPOSES : The objective of this study is to develop a simple regression model in designing the asphalt concrete (AC) overlay thickness using the Mechanistic-empirical pavement design guide (MEPDG) program. METHODS : To establish the AC overlay design equation, multiple regression analyses were performed based on the synthetic database for AC thickness design, which was generated using the MEPDG program. The climate in Seoul city, a modified Hirsh model for determining dynamic modulus of asphalt material, and a new damaged master curve approach were used in this study. Meanwhile, the proposed rutting model developed in Seoul city was then used to calibrate the rutting model in the MEPDG program. The AC overlay design equation is a function of the total AC thickness, the ratio of AC overlay thickness and existing AC thickness, the ratio of existing AC modulus and AC overlay modulus, the subgrade condition, and the annual average daily truck traffic (AADTT). RESULTS : The regression model was verified by comparing the predicted AC thickness, the AADTT from the model and the MEPDG. The regression model shows a correlation coefficient of 0.98 in determining the AC thickness and 0.97 in determining AADTT. In addition, the data in Seoul city was used to validate the regression model. The result shows that correlation coefficient between the predicted and measured AADTT is 0.64. This indicates that the current model is more accuracy than the previous study which showed a correlation coefficient of 0.427. CONCLUSIONS:The high correlation coefficient values indicate that the regression equations can predict the AC thickness accurately.
#asphalt concrete pavement #overlay thickness design #mechanistic-empirical pavement design guide #MEPDG) #dynamic modulus #annual average daily truck traffic #AADTT)

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참고문헌 (16)

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2009 / AASHTO Standard TP 62-07. Standard method of test for determining dynamic modulus of Hot Mix Asphalt (HMA) / AASHTO google schola American Association of State Highway and Transportation Officials / 1993 / AASHTO guide for design of pavement structure / American Association of State Highway and Transportation Officials google schola Asphalt Institute / 1983 / Asphalt overlays for highway and street rehabilitation google schola Brown / 2009 / Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design, and Construction / NAPA Research and Education Foundation google schola Christensen, Jr., D.W. / 2003 / Hirsch Model for Estimating the Modulus of Asphalt Concrete / Proceedings of the Association of Asphalt Paving Technologists 72:97~121 google schola

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