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본 연구는 이상적인 실험환경이 아닌 실제 일반국도(국도 3호선)를 분석 대상으로 실시간으로 수집된 교통자료와 NOx 대기 오염 측정 자료를 이용하여 이들 사이의 관계를 규명하고 그 특성을 분석하고자 한다. 또한 이러한 관계를 이용하여 현장에서 실제 적용이 가능하며 대기오염도를 모니터링을 할 수 있는 일반국도의 차량배출가스로 인한 NOx 대기오염도 추정 모형을 개발하고자 한다. 모형의 구축에 있어서 측정 장비 및 기타 변동요인으로 인한 특이점을 제거하기 위하여 로버스트 분석을 이용하였고 바람의 영향을 고려하지 않은 경우와 바람의 영향을 고려한 경우에 대해서 모형을 구축하였다. 본 연구의 결과는 교통정책 시행에 따른 차량배출가스로 인한 대기오염 현황을 파악하고 교통정책의 환경적 효과를 평가하는데 활용될 수 있을 것이다.
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참고문헌 (15)
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김동영 / 1998 / 시간 및 격자단위 대기오염물질 배출량: 수도 권의 광화학스모그 선구물질을 중심으로
박성규 / 2001 / 자동차 대기오염물질 산정 방 법론 설정에 관한 비교 연구 (강남구의 실시간 교통량 자 료를 이용하여) / 대한교통학회지 19(4):35~47
박정수 / 2010 / 관측 교통량과 대기오염간의 관계 분석
유지열 / 1997 / 통행 예측기법을 이용한 이동오염원의 대기오염물질 배출량 산정에 관한 연구 / 대기환경학회 학술대회 논문집 :65~66
이영인 / 2004 / 차량의 개별주행행태를 고려한 자동차 배출가스 산정방법론 연구 / 서울도시연구 5(4):43~60
박성규 / 2001 / 자동차 대기오염물질 산정 방 법론 설정에 관한 비교 연구 (강남구의 실시간 교통량 자 료를 이용하여) / 대한교통학회지 19(4):35~47
박정수 / 2010 / 관측 교통량과 대기오염간의 관계 분석
유지열 / 1997 / 통행 예측기법을 이용한 이동오염원의 대기오염물질 배출량 산정에 관한 연구 / 대기환경학회 학술대회 논문집 :65~66
이영인 / 2004 / 차량의 개별주행행태를 고려한 자동차 배출가스 산정방법론 연구 / 서울도시연구 5(4):43~60
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