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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
백철민 (한국건설기술연구원 도로연구실) 양성린 (한국건설기술연구원 도로연구실) 박희문 (한국건설기술연구원 도로연구실) 강태욱 (중앙대학교 건설IT 융합 소프트웨어 연구센터)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제14권 제4호
발행연도
2012.1
수록면
19 - 28 (10page)

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PURPOSES : Recently, the mechanistic-empirical overlay pavement design program that is linked with Korea Pavement Research Program (KPRP) has been developed. This paper focused on establishing the framework and developing the program for the asphalt overlay design over the existing asphalt concrete pavement. METHODS : The overlay pavement design program developed in this study was investigated to assess the sensitivity to various pavement conditions, such as the damage level and thickness of existing layers. In addition, the actual overlay design on currently performing pavement was carried out as a practical example. RESULTS : From the sensitivity analysis, it was found that the thickness and damage level of existing asphalt layer mostly affect the overlay design results. In addition, under the same condition, the overlay pavement would better perform in cold region. From the overlay design with the actual condition, it is noted that the overlay thickness varies depending on the given condition. CONCLUSIONS : Based on various evaluations, it was concluded that the overlay design program developed in this study is a reliable and reasonable tool to be used in the actual pavement design.
#overlay pavement design #mechanistic-empirical design #korea pavement research program

목차

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참고문헌 (5)

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2010 / Management System 2010 / Korea Institute of Construction Technology google schola Minister of Land, Transport and Maritime Affairs / Annual Final Report of the National Highway Pavement google schola NCHRP / 2004 / Guide for Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement structures. (Part 3, Chapter 6) google schola 박성완 / 2007 / 유전자 알고리즘을 이용한 포장층 탄성계수 역해석 기법 개발 Part Ⅰ: GA 연산자 선정 / 대한토목학회 논문집D 27(4D):441~447 dbpia 박성완 / 2007 / 유전자 알고리즘을 이용한 포장층 탄성계수 역해석 기법 개발 Part Ⅱ: 검증 및 확인 / 대한토목학회 논문집D 27(4D):449~456 dbpia

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