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본 연구는 신호교차로 교통사고예측모형 구축 과정 중 일반적으로 제한된 변수의 선정 및 모형의 구축에만 주로 초점이 맞추어진 기존 방법론의 문제점을 개선하고, 자료조사 및 수집 과정에서 발생하는 자료의 불확실한 상태를 인정하면서 자료의 불확실성을 최소화하여 이용할 수 있는 방법론을 개발하는데 연구의 주안점을 두었다. 퍼지추론이론과 신경망이론을 이용한 모형을 구축하였고, 마지막으로 구축된 퍼지추론이론 모형 및 신경망이론 모형과 기존 회귀모형인 포아송 회귀모형간의 통계적인 검증과 실제 Data를 이용한 모형의 적정성을 검토하였다. 모형의 통계적인 검증시 기존모형에 비해 퍼지추론모형과 신경망이론모형이 더 설명력이 높은 것으로 나타났고, 검증에서도 퍼지추론이론과 신경망이론이 적절한 것으로 나타났으며 기존모형보다 사고건수를 예측하는 설명력이 높은 것으로 입증되었다. 본 연구에서 개발된 모형은 계획 및 운영단계에서 신호교차로의 안전성을 측정하는데 활용될 수 있으며, 궁극적으로는 신호교차로에서 교통사고를 줄이는데 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
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참고문헌 (15)
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김원철 / 2001 / 교차로 안전진단을 위한 교통사고건수예측모형 화 수법에 관한 연구 / 대한토목학회지 21(4)
김장욱 / 2006 / 퍼지 및 신경망 이론을 이용한 교통사고예측모형 개발에 관한 연구 / 대한교통학회지 24(7):81~90
김효종 / 1997 / 교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구 / 전남대학교 대학원
임윤택 / 1993 / 도로특성이 교통사고에 미치는 영향분석 / 연세대학교 대학원 건축공학과
하오근 / 2005 / 국도변 신호교차로 안전성 평가를 위한 사고예측모 형 개발과 심각도 분석 / 한양대 대학원
김장욱 / 2006 / 퍼지 및 신경망 이론을 이용한 교통사고예측모형 개발에 관한 연구 / 대한교통학회지 24(7):81~90
김효종 / 1997 / 교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구 / 전남대학교 대학원
임윤택 / 1993 / 도로특성이 교통사고에 미치는 영향분석 / 연세대학교 대학원 건축공학과
하오근 / 2005 / 국도변 신호교차로 안전성 평가를 위한 사고예측모 형 개발과 심각도 분석 / 한양대 대학원
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