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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이준 (동경대학교 공과대학 토목공학과) 배윤경 (연세대학교 공과대학 도시공학과) 정진혁 (연세대학교 공과대학 도시공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제12권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
11 - 16 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

CA기반의 다방향 보행자 시뮬레이션 모형개발
이준 ,  배윤경 ,  정진혁 한국도로학회논문집 2010.01 학술저널

2009

CA기반의 다방향 보행자 시뮬레이션 모형개발
이준 ,  박일섭 ,  정진혁 대한교통학회 학술대회지 2009.02 학술대회자료

초록· 키워드

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보행교통류를 주제로 다양한 연구들이 진행되었지만 초기의 보행연구는 차량의 교통류이론을 그대로 적용하여 해석하기도 하였다. 최근 보행교통류에 대한 다양한 모형들이 제시되고 있으며, 특히 CA모형은 보행교통류를 위한 시뮬레이션 모형으로 빈번하게 사용되고 있다. 대표적인 CA 모형으로 가스입자의 움직임을 이용하여 양방향의 보행교통류를 설명하기도 하였는데 초기에는 정방형의 Gas-lattice 모형이 제안되었으며 이후에 정육방 Gas-lattice 모형을 이용하여 보행자의 움직임과 회피를 묘사하기도 하였다. 하지만 이러한 모형들은 보행자의 움직임을 편의임의보행으로 가정하였기 때문에 단일방향으로의 움직임만을 설명할 수 있었다. 본 연구에서 제시된 MLPM(the Multi-Layer Pedestrian Model)은 어떤 공간에서 복수개의 기종점을 가진 경우에도 현실적인 보행자의 움직임을 설명할 수 있는 모형이다.
#보행자 #정방격자모형 #육각격자모형 #다층보행자 모형 #CA모형

목차

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참고문헌 (8)

참고문헌 신청
이준 / 2008 / 정방격자모델을 이용한 양방향 보행 교통류 의 특성연구 / 대한교통학회 제 59회 학술발표회 :997~985 dbpia Asano / 2007 / Dynamic Cell Transmission-Based Pedestrian Model with Multidirectional Flows and Strategic Route Choices / Transportation Research Board :42~49 google schola D. Helbing / 2000 / T. Vicsek, Simulation Dynamical Features of Escape Panic / Nature 407:487~490 google schola Masakuni Muramatsu / 1999 / Jamming transition in pedestrian counter flow / physica A 267:487~498 google schola S. Maniccam / 2002 / Traffic jamming on hexagonal lattice / Physica A 321 google schola

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