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논문 기본 정보

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저자정보
우영진 (대림산업기술연구소 토목설계지원팀) 이현종 (세종대학교 토목환경공학과) 박희문 (한국건설기술연구원 도로시설연구실) 최지영 (한국건설기술연구원 도로시설연구실)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제10권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
11 - 18 (8page)

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본 논문은 하중재하시 강상판교의 방수층과 교면포장에서 발생하는 거동을 유한요소해석을 통하여 분석하였다. 포장표면에 연직방향으로 작용하는 차량하중과 수평방향으로 작용하는 차량의 제동하중의 크기에 따른 포장체와 방수시트에 발생되는 응력을 산정하였다. 그리고 강상판 두께 및 강성. 포장층 두께, 차량제동하중, 온도 등의 변수가 포장체의 응력변화에 어떠한 영향을 미치는지에 대하여 분석하였다. 방수층의 전단응력은 강상판의 두께가 얇아지고 강성이 감소할수록 증가하였으며, 강상판의 두께가 150mm이상의 경우와 탄성계수가 $2{\times}10^{5}MPa$이상의 경우에는 그 영향이 미비하였다 또한 교면 포장의 두께가 얇아지고 온도가 낮아질수록 방수층의 전단응력이 증가하였다. 포장체 하부에서 발생하는 인장변형률은 고온에서 최대가 되었으며 두께가 증가할수록 감소하였다.
#방수층 #유한요소해석 #교면포장 #전단응력

목차

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남광헌 / 2002 / 교면포장의 설계와 시공 google schola 세종대학교 / 2002 / 교면포장 공용성 예측 및 교량상판과 교면의 상호작용 해석 연구 google schola 이현종 / 2000 / SBS PMA(슈퍼팔트)의 공용성 및 경제성 평가연구(최종보고서) google schola 한국도로공사 / 2000 / 교면포장재료 및 모사시험기 개발 연구, 도로연구소, 도로연00-18, 2000 google schola Hibbit, H. D. / 2000 / ABAQUS Version 6.1 / Inc. Pawtucket google schola

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