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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김다혜 (한국건설기술연구원) 권수안 (한국건설기술연구원) 서영찬 (한양대학교) 임광수 (국토해양부)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제11권 제2호
발행연도
2009.1
수록면
37 - 44 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

국도포장상태 평가지수(NHPCI)를 활용한 국도 아스팔트 포장의 유지보수 공법 기준 제시
김다혜 ,  임재규 ,  박영한 외 2명 대한토목학회 학술대회 2010.10 학술대회자료

2009

국도 아스팔트 콘크리트 포장의 보수공법 결정 기준 연구
김다혜 ,  권수안 ,  서영찬 외 1명 한국도로학회논문집 2009.01 학술저널

초록· 키워드

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현재 국도 PMS(Favement Management System)에서 적용하고 있는 보수공법결정체계는 소성변형과 균열의 기준치값에 대한 설정 근거가 명확하지 않다. 본 연구에서는 일반국도에서 아스팔트 콘크리트 포장의 보수 시 보수공법결정기준에 대한 근거를 제시하기 위한 것이다. 이를 위해 전국 일반국도 아스팔트 포장 구간을 대표할 수 있는 대표 구간을 선정하고, 포장전문가 패널(panel)을 선정하여 선정된 구간을 대상으로 패널이 대표구간을 평가하여 보수공법을 제안하였다. 포장전문가 패널이 대표구간을 평가한 결과를 분석하여 다음과 같이 보수공법 결정 기준의 근거를 마련하였다. 균열의 경우 절삭 덧씌우기를 요구하는 균열율은 35%, 덧씌우기 이상의 기준으로서 균열율 20%를 제안하였다. 소성변형의 경우 절삭 덧씌우기를 필요로 하는 소성변형 값은 13mm, 덧씌우기 이상을 요구하는 소성변형의 기준으로서 10mm를 사용할 것을 제안하였다.
#보수공법결정기준 #아스팔트포장

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