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선박용 프로펠러가 수중에서 빠른 속도로 회전할 때, 날개 표면의 국부적인 압력이 낮아짐에 따라 불가피하게 여러 형태의 공동이 발생한다. 이러한 공동현상은 근본적으로 날개 단면의 기하학적 형상 특성과 수동력학적 운용조건에 의해 결정되며, 결과적으로 선박 프로펠러에서 유기되는 수중방사소음은 공동의 발생특성과 직결된다고 할 수 있다. 따라서 저소음 프로펠러 설계를 위해서는 날개 단면의 형상에 따라 발생하는 공동과 그에 따른 소음특성을 이론 및 실험을 통해 정량적으로 평가할 수 있어야 한다. 본 연구에서는 저소음 프로펠러의 설계단계에서부터 적용이 가능한 부분공동성능 해석법 개발 및 날개단면 형상정보 도출을 목표로 선박용 프로펠러 날개 단면에서 발생하는 부분공동 다상 유동의 비점성 수치해석을 수행하였다. 또한 점성해석 상용프로그램인 FLUENT에서 제공하는 난류 및 공동 모델 조합에 따른 결과를 살펴보았으며, 점성 및 비점성 해석 결과를 비교, 평가 하였다.
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참고문헌 (9)
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C. S. Lee / 1992 / A potential-based panel method for the analysis of a two-dimensional super- or partially-cavitating hydrofoil / J. Ship Res 36:168~181
이신형 / 2010 / 전산유체역학을 위한 공동모델의 특성 조사 / 대한조선학회 논문집 47(5):657~669
J. E. Kerwin / 1978 / Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical liftingsurface theory / Trans. SNAME 86:218~253
Y. G. Kim / 1995 / Prediction of unsteady performance of marine propellers with cavitation using surface panel method
J. S. Uhlman / 1987 / The surface singularity method applied to partially cavitating hydrofoils / J. Ship Res 31:107~124
이신형 / 2010 / 전산유체역학을 위한 공동모델의 특성 조사 / 대한조선학회 논문집 47(5):657~669
J. E. Kerwin / 1978 / Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical liftingsurface theory / Trans. SNAME 86:218~253
Y. G. Kim / 1995 / Prediction of unsteady performance of marine propellers with cavitation using surface panel method
J. S. Uhlman / 1987 / The surface singularity method applied to partially cavitating hydrofoils / J. Ship Res 31:107~124
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