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본 논문은 수중함에 부착되는 소나(sonar)에서 소음차단을 위하여 일반적으로 사용되는 다층구조의 설계 최적화를 수행하였다. 설계 목표로서는 자함 자체 기계가진 진동으로 인하여 음향센서에 유기되는 음압이 낮도록, 그리고 외부 표적 함정으로부터 방사되어오는 음에 기인한 소나의 수신 음압이 운용주파수 대역에서 높고 고른 음압을 갖도록 하는 두 가지 상반된 설계 목표를 고려하였다. 설계 변수로서는 다층구조 각층의 재료 물성치 선택에 따른 이산변수와 각 층의 두께 변수인 연속변수를 함께 고려하여, 각 변수의 최적화 과정에 따른 영향도를 분석 하였고, 최적화 방법으로서는 진화알고리즘을 적용하였다. 또한 최적화 과정으로서는 두 가지 목표를 각각 고려하는 경우와 동시에 두 가지 복합적인 목표를 고려하는 경우에 대한 설계 최적화를 수행하여, 각 경우에 대한 설계 목표치의 최대화 정도를 분석하였다.
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참고문헌 (11)
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E. A. Skelton. / 1977 / Theoretical Acoustics of Underwater Structures / Imperial College Press
S. H. Ko. / 1979 / Flexural Wave Baffling / J. Acoust. Soc. Am 66:566~570
M. A. Gonzalez / 1978 / Analysis of a Composite Compliant Baffle / J. Acoust. Soc. Am 64:1509~1513
S. H. Ko. / 2001 / Structure-Borne and Flow Noise Reductions / Seoul National University Press
서영수 / 2011 / FRP 음향창의 음향성능 설계기법 연구 / 한국소음진동공학회논문집 21(10):890~896
S. H. Ko. / 1979 / Flexural Wave Baffling / J. Acoust. Soc. Am 66:566~570
M. A. Gonzalez / 1978 / Analysis of a Composite Compliant Baffle / J. Acoust. Soc. Am 64:1509~1513
S. H. Ko. / 2001 / Structure-Borne and Flow Noise Reductions / Seoul National University Press
서영수 / 2011 / FRP 음향창의 음향성능 설계기법 연구 / 한국소음진동공학회논문집 21(10):890~896
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