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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김상렬 (한국기계연구원 음향소음팀) 김현실 (한국기계연구원 음향소음팀) 김재승 (한국기계연구원 음향소음팀) 김봉기 (한국기계연구원 음향소음팀) 이성현 (한국기계연구원 음향소음팀)
저널정보
한국음향학회 한국음향학회지 한국음향학회지 제29권 제8호
발행연도
2010.1
수록면
497 - 503 (7page)

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본 논문은 여객선용 HVAC 시스템 목업을 구축하여 HVAC 요소의 성능평가를 수행한 결과를 다루었다. 측정은 룸 유니트 (Room Unit), 소음기 등 6가지 종류에 대해 이루어졌으며 여러 유량에 대해 삽입손실을 측정하였다. 소음기 직경이 작고 유량이 클수록 유동소음이 커져서 소음저감효과를 방해하지만, 직경이 커질수록 유동소음의 효과는 작아지고 삽입손실은 최대 25 dB까지 나타남을 확인하였다. 디퓨저 형태의 룸 유니트는 대체로 삽입손실이 0 - 10 dB 이지만 노즐 형태는 삽입손실이 최대 -15 dB 까지 소음이 커질 수 있음을 확인하였다. 또한 덕트 배열에 따라 최대 2 dB 까지 실내소음이 차이날 수 있음을 보였으며 각 룸 유니트에 동일한 유량이 배출하도록 조절하는 것이 보다 낮은 소음레벨을 얻을 수 있음을 확인하였다.
#룸 유니트 #소음기 #삽입손실 #목업

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참고문헌 (9)

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DNV / 1995 / Rules for Ships, Part 5 Chapter 12, Comfort Class, Section 2 google schola 2004 / NORSOK Standard S-002 Rev.4, Working environment, AnnexA google schola National Environmental Balancing Bureau (NEBB) / 1994 / Sound and Vibration Design and Analysis google schola R. W. Fisher / 1983 / Design Guide for Shipboard Airborne Noise Control / T&R Bulletine :3~37 google schola 홍진무 / 2001 / 음향파워 평형방법을 이용한 HVAC 시스템 소음예측 / 한국소음진동공학회 2001년도 추계학술대회논문집 :1306~1312 dbpia

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