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관거 내에 퇴적된 토사로 인한 통수능 저감은 도심지 국지성 집중호우에 대한 내수침수의 위험성을 증가시키게 되므로 이에 대한 고려가 관거의 설계 및 유지관리상에서 이루어져야 한다. 그러나 현행 국내 우수관거 설계에 있어서 관거 내의 토사 퇴적에 대한 고려 및 이에 대한 연구는 매우 미흡한 상태이며, 따라서 이에 대한 향후 연구 및 설계기준 마련이 시급한 실정이다. 본 연구에서는 우수관거에서의 토사 퇴적을 저감하고 원활한 통수능 확보를 위하여 설계시 고려되어야 할 사항들에 대하여 검토해보았다. 이를 위해 가상의 관망에 대한 경사 조정을 통하여 토사 입경별 관거 내 퇴적 양상을 분석하였다. 또한 실제 도심지 우수관망에서의 관거 설계 변경에 따른 토사 퇴적 양상을 분석하기 위하여, 부산시 부전천 유역에 대하여 현재의 우수관로를 임의로 경사를 조정함으로써 관거 내 토사의 퇴적량을 저감시키고자 하였다. 분석 결과 부전천 유역의 우수관로에 대한 구간 경사 조정을 통하여 관로 내 토사의 퇴적 총량이 약 30%이상 감소될 수 있는 것으로 나타났다. 다만 퇴사량 총량과는 별도로 개개 관거의 토사 퇴적 깊이가 다양한 증감 양상을 나타냄으로 관로 전체의 안정성 측면에서는 토사의 퇴적량 및 퇴적 깊이를 동시에 고려할 수 있는 신뢰도 함수의 산정과 이에 따른 관로 설계가 중요한 것으로 나타났다.
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