메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황철성 (경원대학교 공과대학 토목환경공학과)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제11권 제5호
발행연도
2011.1
수록면
75 - 82 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
LW 그라우팅은 지하구조물의 차수 및 지반개량을 목적으로 가장 널리 사용되는 지반개량공법 중의 하나이다. 지하차도를 가로질러 터널을 가설하기 위해 연약지반을 개량할 목적으로 지하차도하부에 그라우팅 약액을 주입하던 중 지하차도의 중앙기둥이 파손되는 사고가 발생하였다. 사고의 원인을 파악하기 위해 지하차도의 건설, 전진기지의 설치 및 약액의 주입과정을 3차원 모델링에 의한 단계적 해석을 실시한다. LW 그라우팅의 주입압은 비교적 저압으로 시행되고 있으나 설계 주입압에 의해서도 저면지반이 암반으로 구성되어 있을 경우 지하차도에 직접적인 영향을 미치고 이는 지하차도를 파손시킬 수 있는 것으로 계산된다. 파손된 지하차도의 기둥은 그라우팅의 배치가 건설될 터널의 곡면을 따라 배치됨으로써 횡력의 작용에 의한 전단력에 의해 파손된 것으로 나타난다. LW 그라우팅의 효과를 최대화하고 또 다른 사고를 방지하기 위해서는 설계단계부터 주입압, 주입공의 배치및 주입순서에 따른 지하차도의 영향을 계산함으로써 적정 주입압과 배치를 정하여 부등융기에 의한 지하차도의 유해한 영향을 방지하여야 한다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0