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본 연구에서는 보 주변 연결호안의 길이를 예측하기 위하여 보 상 하류부 연결부 세굴의 특성을 분석하였다. 유량, 보의 높이, 하류부 수위를 주요변수로 하여 보 연결부 세굴에 대한 수리실험을 수행하였다. 세굴특성을 반영하기 위해 이동상 수리실험으로 수행하였으며, 실험결과를 바탕으로 세굴 형상에 대한 분류기준을 제시하였고, 그에 대한 적합한 설명을 기술하였다. 또한 상 하류 전수두차를 주요 영향인자로 결정하여 세굴길이와의 관계를 규명하였다. 본 연구에서 제안된 식은 수두차라는 에너지 개념을 도입함으로써 기존의 보 연결부에 관한 기존의 식들이 반영하지 못한 상 하류 수위차를 고려하였으며, 난류 에너지의 변환이 세굴 현상에 기여함을 설명하였다.
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