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일반적인 거더 교량은 거더 높이, 교량 받침, 교각 코핑부로 인해 측면 형상이 투박하여 형하 공간을 침해하고 시각적인 개방감을 저하시키며, 교량 받침 교체 등 유지관리에 불리한 측면이 있다. 본 연구에서는 교각 기둥 상단의 코핑부를 기 제작된 주형의 높이 내에 설치하여 주형과 일체가 될 수 있도록 PS강봉을 사용하여 강재 거더와 역T형 코핑부를 연결함과 동시에 프리스트레싱을 도입하여 강결시키는 시공방법을 제안한다. 제안교량의 구조적 특성 및 시공단계별 거동분석을 위해 2가지를 고려한다. 첫 번째는 코핑 주형 일체형 교량 코핑부의 기하학적 형상 변화에 따른 응력변화를 통하여 최적의 형상을 분석한다. 두번째로 제안교량은 시공단계에서 각각 응력이 변화하여, 교량의 전체 구조시스템이 완전히 형성되지 않은 시공단계 중 코핑부의 안정성에 영향을 줄 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 상세유한요소해석을 통해 실제 코핑-주형 일체 교량 사례의 시공단계해석을 적용하여, 시공단계의 구조적 안정성을 분석하고자 한다.
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