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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
원덕희 (고려대학교 초고층.초장대 기술 연구소) 한택희 (한국 해양 연구원 연안개발.에너지 연구부) 김승준 (고려대학교 초고층.초장대 기술 연구소) 강영종 (고려대학교 건축사회환경공학부)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제12권 제1호
발행연도
2012.1
수록면
97 - 103 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

조립식 DSCT 교각의 기둥-코핑 접합부 성능 평가
원덕희 ,  한택희 ,  김승준 외 1명 한국방재학회논문집 2012.01 학술저널

2010

실험을 통한 조립식 내부 구속 중공 CFT 교각 거동 분석
원덕희 ,  한택희 ,  김승준 외 1명 대한토목학회 학술대회 2010.10 학술대회자료
조립식 내부 구속 중공 CFT 교각을 위한 교각세그먼트 접합부 연구
원덕희 ,  한택희 ,  이동준 외 1명 한국강구조학회 논문집 2010.04 학술저널

2009

조립식 내무 구속 중공 CFT 교각의 교각 세그먼트 접합부 설계
원덕희 ,  이동준 ,  한택희 외 1명 한국방재학회 학술대회 2009.01 학술대회자료

2008

조립식 내부 구속 중공 CFT 교각의 접합부 설계 및 개발
원덕희 ,  이동준 ,  한상윤 외 2명 대한토목학회 학술대회 2008.10 학술대회자료

초록· 키워드

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최근 공기단축 및 녹생 성장에 대응하기 위한 교량 건설 기술이 다양하게 개발되고 있다. 이 중 교량 건설 공기의 약 50% 이상을 차지하고 있는 교각의 조립화 공법이 최근 들어 많이 연구되어지고 있다. 본 연구에서는 기존에 제안된 내 외부튜브 사이에 콘크리트로 채워진 DSCT(Double-Skinned Composite Tubular) 단면을 이용하여 개발된 조립식 DSCT 교각을 위한 코핑-기둥 접합부를 제안하고 이를 실험을 통하여 검증 하였다. 실험을 위하여 하중 조건에 맞는 실험방법을 제안 후 접합부 거동 특성 평가를 수행하였으며, 실험방법으로는 편심 반복 가력 실험과 정적 압축 가력 실험으로 나누어 각각을 평가하였다. 실험을 통하여 접합부를 지배하는 주요 인자를 도출하고 접합부 표준 모델을 제안하였다.
#공기단축 #조립식 DSCT 교각 #코핑-기둥 접합부 #반복 편심 가력 실험 #정적 압축 가력 실험

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