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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송재용 (국립과학수사연구원) 사승훈 (국립과학수사연구원) 남정우 (국립과학수사연구원) 조영진 (국립과학수사연구원) 김진표 (국립과학수사연구원) 박남규 (국립과학수사연구원)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제26권 제4호
발행연도
2012.1
수록면
70 - 76 (7page)

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본 논문에서는 디젤 승용차량에서 매연저감장치 손상에 기인한 차량화재에 대하여 기술하였다. 디젤 차량에서는 배출가스에 포함되는 입자상 물질을 저감하기 위하여 매연저감장치를 배기계통에 설치하고 있다. 매연저감장치는 입자상 물질의 과다 포집, 재상과정에서의 오류 및 흡기계통 불량 등에 의해 재생과정에서 파손에 이르게 되며, 매연저감장치가 파손되는 경우, 고온의 배출가스가 분출되고, 차량 하부 배기계통의 주변 가연물을 통해 화재로 진전된다. 매연저감장치 손상에 의해 화재가 발생되는 경우, 배기계통 배관 및 머플러 부분에 규산염계 무기화합물이 부착되는 특징을 나타내며, 이 규산염계 무기화합물은 매연저감장치 내부 필터 재료인 세라믹 부분이 손상되는 과정에서 발생된다. 따라서 화재가 발생된 디젤 차량의 경우, 머플러 주변에서 규산염계 무기화합물이 식별되는 경우, 매연저감장치 손상에 기인한 화재로 추정할 수 있다.
#Vehicle fire #Diesel particulate filter #DPF) #Particulate matters #Silicate inorganic compounds

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Statistics Korea / Automobile ownership data google schola National fire data system Korea / 2011 / 2011 fire statistics google schola S. H. Lee / 2002 / Effects of Engine Operating Conditions on Catalytic Converter Temperature in an SI Engine google schola 한영출 / 2005 / 대형디젤기관에서 연속재생방식 PM저감장치장착에 따른 유동 및 성능에 관한 수치해석적 연구 / 한국자동차공학회 논문집 13(2):52~57 dbpia Michael Walsh / 1995 / Global Trends in Diesel Particulate Control-A 1995 Update google schola

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