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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신동민 (한국교통대학교 응급구조학과) 김형욱 (한국소방산업기술원) 한용택 (Dept. of Paramedic Science, Korea National Univ. of Transportation)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제30권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
123 - 132 (10page)

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본 연구는 새로운 차체를 이용 구급자동차 내부 공간의 디자인 작업에 따른 차량 내부의 구조해석을 수행한 결과로서, 해외 기준 및 디자인된 구급자동차를 바탕으로 3D 설계 작업을 수행하였다. 또한, 차체 및 구급자동차 내부에 대하여 10G의 충격을 가한 후 이에 따른 구조해석 결과를 살펴보았다. 이때 부품의 자중과 구성품의 무게를 고려하여 유럽의 EN 규정에 따라 해석을 수행하였다. 구조해석 결과, 차량 내부의 프레임과 각종 파이프로 구성되어진 핸드레일은 비교적 큰 응력의 하중은 받지 않았으나 내장 판넬과 캐비넷류는 50MPa 이상의 큰 응력을 받는 것으로 해석되었다. 이에 따른 보강 설계를 실시하는 경우에는 두께 및 형상의 수정이 필요하다는 결론을 얻을 수 있었다. 이와 같은 연구 결과를 바탕으로 국내 구급자동차를 이용하는 구급대원 및 차량내부의 환자에게 보다 안전한 차량을 제작하는 기초자료가 될 수 있을 것이라 기대된다.
#Fire-fighting ambulance #3D Modeling #Structural analysis

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참고문헌 (15)

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I. S. Yu / 2011 / Ambulance Standard and Revised Emergency Regulations for Transporting up Research google schola 정중식 / 2008 / 서울시 119 구급대의 병원전 응급처치 적절성 평가 / 대한응급의학회지 19(3):233~244 dbpia Safety training google schola 119 Magazine / 2008 / 119 Emergency Service Satisfaction / 119 Magazine 12(6):100~101 google schola 신동민 / 2015 / 설문조사를 이용한 국내 소방 구급자동차의 안전성과 효율성 측면에서의 비교 분석에 관한 연구 / 한국화재소방학회 논문지 29(2):44~53 dbpia

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