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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전계룡 (방위 사업청) 김동진 (부산대학교 국제전문대학원)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제22권 제5호
발행연도
2008.1
수록면
35 - 42 (8page)

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최근 KDX-III, LPX 등 대형함 건조사업의 진행으로 예전과 달리 함정 규모가 커지고 함정 내 승조원수 및 승조 인원 구성도 다양화 되고 있는 상황을 반영하여 화재로 인한 해군함정의 위험도를 정량적으로 평가 분석하였다. 이를 위해 해군 함정의 복잡한 화재 전파양상을 사건수목분석(ETA)기법으로 모델링하였고, 승조원 침실 내 화재해석을 위해 CFAST 프로그램을 이용하여 화재 전파양상 및 화재구역 내거주가능시간(임계시간)을 예측하였다. 이를 승조원 탈출 시간과 비교하여 상황별 사망자 수를 산출하였으며 FN-curve로 전반적인 위험도를 도식하여 화재 위험도의 수용여부를 판단할 수 있는 방법을 제시하였다. 본 연구에서 제시된 방법론을 바탕으로 새롭게 건조되는 함정 설계단계에서 화재 발생시 함정에서의 인명위험성을 적절하게 평가할 수 있는 도구로 활용이 가능할 것으로 사료된다.
#Risk assessment #FN-curve #Event tree analysis #Fatality

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참고문헌 (15)

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이정훈 / 2001 / 선박의 화재안전도 평가에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 38(1):116~122 google schola 임태준 / 2002 / 시뮬레이션을 통한 도로터널 내 피난 연락갱 설치 간격에 관한 연구 / 하계학술발표대회 논문집 :1579~1584 dbpia 김동진 / 2007 / 시뮬레이션을 이용한 철도터널 화재 사고의 승객 안전도 분석 / 학국철도학회논문집 10(2):131~136 dbpia 이재식 / 2007 / 선박 시뮬레이션과 실제 항해 상황에서의 항해사 상황인식 요소에 대한 통합적 과제 분석 / Journal of The Korean Data Analysis Society 9(3):1417~1429 dbpia 정정호 / 2000 / 선박화재의 인명위험성 평가 연구 google schola

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