연소도이득효과를 적용한 사용후핵연료 수송용기의 방사선원별 차폐영향 분석

김경오; 김순영; 고재훈; 이강욱; 김태만; 윤정현

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김경오 ([주]래드코어) 김순영 ([주]래드코어) 고재훈 ([주]코네스) 이강욱 ([주]코네스) 김태만 (한국방사성폐기물관리공단) 윤정현 (한국방사성폐기물관리공단)

저널정보: 한국방사성폐기물학회 방사성폐기물학회지 방사성폐기물학회지 제9권 제2호

발행연도: 2011.1

수록면: 73 - 80 (8page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

연소도이득효과를 적용한 사용후핵연료 수송용기의 방사선원별 차폐영향 분석

김경오 , 김순영 , 고재훈 외 3명 방사성폐기물학회지 2011.01 학술저널

2010

사용후핵연료 수송/저장시스템 설계시 연소도이득효과 적용을 위한 동위원소 함량 보정계수 도출

김경오 , 김순영 , 이우교 외 4명 한국방사성폐기물학회 학술대회 2010.01 학술대회자료

연소도이득효과 적용 사용후핵연료 수송/저장시스템의 USL 경향성 분석 연구

김경오 , 이우교 , 김순영 외 5명 한국방사성폐기물학회 학술대회 2010.01 학술대회자료

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한국방사성폐기물관리공단 주관 하에 개념 설계된, 연소도이득효과 적용 대용량 수송용기에 대해 방사선 차폐 안전성을 평가하였으며 여러 방사선원들이 수송용기 주변 선량률 분포에 미치는 영향을 분석하였다. 가능한 모든 방사선원(중성자선원, 감마선원, 방사화선원)들을 고려하였으며 보수적인 가상의 핵연료(너비: WH 17 RFA, 축방향: CE Type)를 선정, 실제 상황과 동일한 조건이 되도록 계산모델을 구축하였다. 모든 조건(정상 및 가상사고 조건)에서 표면선량률과 외부선량률이 법적기준치를 만족하고 있었으며 축방향 높이에 따라 각 선원들의 기여도가 변하고 있었지만 정상조건에서의 최대 표면선량률과 외부선량률은 방사화선원에 의한 영향이 가장 높은 것으로 확인되었다. 가상사고 조건에서는, 중성자선원의 선량률 기여도가 대략 90%에 달하고 있었으나 수송용기 끝단에서는 방사화선원에 의한 선량률이 급격하게 상승함에 따라 BUC 적용 수송용기의 방사선 차폐해석시 충분히 보수적으로 해석되도록 방사화선원을 정밀하게 분석하여 설정하여야 할 것으로 판단되었다.

#사용후핵연료 #수송/저장시스템 #연소도이득효과 #방사선 차폐

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