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박종면 ([주]지승컨설턴트) 김진배 ([주]지승컨설턴트 기술연구소) 전성용 (롯데건설[주] 기술연구원 토목연구팀) 김충식 ([주]건화 구조부) 유성근 ([주]이산 기술연구소) 박중배 (대우조선해양건설[주] 항만기술팀) 임정훈 (롯데건설[주] 원주기업도시)
저널정보
한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회논문집 복합신소재구조학회 논문집 제5권 제2호
발행연도
2014.1
수록면
21 - 26 (6page)

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This paper introduces general concepts of jointless bridges and field construction case of semi-integral bridge with psc girder integrating end-diaphragm. The expansion joints need to satisfy thermal and safety conditions of bridges. General bridges with joints have some problems, which are frequently replacement cycle time from mechanical damage or unstable movement, maintenance cost and more. To solve these problems, Integral Abutment Bridges(IAB) have been applied overseas in the 1930s. In Korea, first IAB was constructed in the early 2000s and precast IAB systems was invented and applied lately. Kyungshin overpass bridge in Incheon is the Semi-IAB constructed, the span length is 2@35=70m and the width is 13.9m. The original plan was to use general joint bridge but design field changed with expectations for advanced economic estimation and maintenance. This changed method of B.I.B bridge construction provided not only workability, construction cost but also safety improvement at the same time.

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