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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박기도 (한국선급) 김종수 (한국해양대학교)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제25권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
117 - 121 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

직류배전 선박 적용을 위한 가변속 발전시스템에 관한 연구
박기도 기관시스템공학과 2019.01 학위논문
직류배전용 가변속 디젤발전기 개발에 관한 연구
박기도 ,  김종수 해양환경안전학회지 2019.01 학술저널

초록· 키워드

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본 연구에서는 국내외적으로 환경문제 및 에너지절감의 일환으로 직류배전시스템을 선박에 적용하려는 연구 및 실증이 활발히 수행되고 있으며, 발전기를 직류배전시스템에 적용하기 위해서는 가변속 엔진을 적용하여 저부하 영역에서 발전기의 엔진 회전수를 줄여 연료소모량을 절감할 수 있는 방안이 제시되고 있다. 본 논문에서는 기존의 디젤발전기를 이용하여 발전기 컨트롤러, 가버너, AVR을 이용하여 직류배전용 가변속발전기를 구성하였으며, 발전기의 시스템 구성 방법, 가변속 발전에 따른 전력품질 시험(전압 및 주파수 변동특성, 부하변동 특성)을 통해 가변속 발전기의 전력특성을 분석 하였다. 가변속 발전기의 전압(250 ~ 440 VAC) 및 주파수(34 ~ 60 Hz)는 정격의 60 ~ 100 %로 구성하였으며, 엔진은 1100 ~ 1800 rpm 범위에서 운전되도록 설정 하였다. 부하변동에 따라 발전기의 엔진속도를 변경시켜서 발전기 출력의 전압, 전류, 주파수가 전력량에 따라 안정적으로 변동되는 것을 확인하였다.
#가변속 발전기 #직류배전 #디지털 가버너 #전력관리장치 #AFE 정류기

목차

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ABB / 2015 / Tests confirm up to 27 % fuel savings on ships form Onboard ships from Onboard DC Grid report google schola IMO / 2014 / IMO 2nd GHG Study Report google schola 2017 / Development of a 20MW shipboard DC optimal power system, Research report google schola

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