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학술저널
저자정보
장희철 (중앙대학교 대학원) 김태국 (중앙대학교 기계공학부) 손봉세 (중앙대학교 소방방재학과) 박원희 (한국철도기술연구원 궤도.토목 연구본부)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제22권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
61 - 67 (7page)

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본 연구에서는 화재가 발생한 전동차가 지하철 역사에 정차된 상황에서 승강장과 터널에 설치된 환기팬 작동 유무 및 전환 시간에 따른 열 및 연기 배출 특성 예측을 위하여 수치해석을 수행하였다. 환기팬 작동 방식에 따른 온도, 일산화탄소 및 가시거리 분포를 피난자의 호흡높이를 1.7m로 고려하여 비교 분석하였다. 수치해석 결과 터널 환기팬 작동으로 인하여 승강장 내의 열 및 연기가 신속히 터널부로 배출되었다. 또한 피난 진행 중에는 승강장 환기팬을 작동하고 피난이 완전히 완료된 후 터널에 설치된 환기팬을 작동하는 것이 효과적인 배연방법임을 확인할 수 있었다.
#Subway fire #Switch mode #Tunnel #Underground station #Ventilation mode

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