교통경찰과 비 교통경찰의 폐기능과 혈중 Carboxyhemoglobin 수치에 대한 비교연구

김성민; 전규락; 김영욱; 김준형; 이호학; 홍순창; 이승희; 박상준; 정준오; 김윤권; 김소연; 김영중; 조민구; 이권전; 이경인

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저자정보: 김성민 (국립경찰병원 내과) 전규락 (국립경찰병원 내과) 김영욱 (국립경찰병원 내과) 김준형 (국립경찰병원 내과) 이호학 (국립경찰병원 내과) 홍순창 (국립경찰병원 내과) 이승희 (국립경찰병원 내과) 박상준 (국립경찰병원 내과) 정준오 (국립경찰병원 내과) 김윤권 (국립경찰병원 내과) 김소연 (국립경찰병원 내과) 김영중 (국립경찰병원 내과) 조민구 (국립경찰병원 내과) 이권전 (국립경찰병원 내과) 이경인 (국립경찰병원 진단검사의학과)

저널정보: 대한결핵 및 호흡기학회 Tuberculosis and Respiratory Diseases 결핵 및 호흡기 질환 제55권 제6호

발행연도: 2003.1

수록면: 560 - 569 (10page)

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연구배경 : 대기오염 물질들은 폐나 점막등으로 흡수되어 폐기능 및 건강에 여러 가지 악영향을 미칠 수 있다고 알려져 있다. 이에 저자들은 대기오염에 노출이 심하다고 생각되는 교통경찰과, 비 교통경찰을 비교하여 대기오염이 교통경찰의 폐기능과 혈중 CO-Hb농도에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 대상 및 방법 : 2001년 5월부터 2002년 8월까지 본원외래를 방문한 현직 교통경찰 329명과, 비 교통경찰 130명을 대상으로 설문조사를 실시하고, 각각의 군에서 폐기능 검사 및 정맥혈을 채취하여 CO-Hb농도를 측정하였으며, 심전도, 소변검사, 일반혈액검사, 생화학검사, 흉부방사선 검사를 시행하고 다음과 같은 결과를 얻었다. 결 과 : $FEV_1(%)$은 교통경찰군과 비 교통경찰군이 각각 $97.1{\pm}0.85%$, $105.7{\pm}1.21%$로, 교통경찰군이 통계적으로 유의하게 낮았다(p<0.05). FVC(%) 역시 교통경찰군과 비 교통경찰군이 각각 $94.6{\pm}0.67%$, $102.1{\pm}1.09%$로 교통경찰군이 유의하게 낮았다(p<0.05). 혈중 CO-Hb수치(%)는 교통경찰군과 비 교통경찰군이 각각 $2.4{\pm}0.06%$, $1.8{\pm}0.08%$로 교통경찰군이 유의하게 높았다(p<0.05). 폐기능 및 혈중 CO-Hb농도에 영향을 미칠수 있는 교란변수들(연령, 흡연량)을 보정하여 공분산분석(ANCOVA)을 실시한 결과, 교통경찰군이 비 교통경찰군에 비해 FVC(%), $FEV_1(%)$가 유의한 감소를 보였으며 (각각 p=0.0001, p=0.0005), 혈중 CO-Hb수치는 교통경찰군이 비 교통경찰군에 비해 유의한 증가를 보였다(p=0.0016). 결 론 : 이러한 결과로 교통경찰과 비 교통경찰에서 측정한 폐기능에 유의한 차이를 보이고, CO-Hb농도에도 영향을 미칠 수 있을 것으로 보여, 대기오염이 인체의 폐기능에 영향을 줄 수 있음을 추정할 수 있으나, 이에 관한 직접적인 연관관계를 파악하기 위해서는 전향적 코호트 연구가 필요할 것으로 사료된다.

Background : A large number of pollutants such as sulfur dioxide, nitric oxide, carbon monoxide, particulate matter, and ozone influence on the body. These pollutants put a burden on the lung and the sequelae resulting from the oxidative stress are thought to contribute to the development of fibrotic lung disease, emphysema, chronic bronchitis and lung cancer. Also, carbon monoxide generated from the incomplete combustion of carbon-containing compounds is an important component of air pollution caused by traffic exhaust fumes and has the toxic effect of tissue hypoxia and produce various systemic and neurologic complications. The objective of this study is to compare the difference of pulmonary function and serum carboxyhemoglobin(CO-Hb) level between the traffic policemen and clerk policemen. Method : Three hundred and twenty-nine of traffic policemen, and one hundred and thirty clerk policemen were included between 2001 May and 2002 August. The policemen who took part in this study were asked to fill out a questionnaire which included questions on age, smoking, drinking, years of working, work-related symptoms and past medical history. The serum CO-Hb level was measured by using carboxyoximeter. Pulmonary function test was done by using automated spirometer. Additional tests, such as elecrocardiogram, urinalysis, chest radiography, blood chemistry, and CBC, were also done. Results : $FEV_1(%)$ was $97.1{\pm}0.85%$, and $105.7{\pm}1.21%$(p<0.05). FVC(%) was $94.6{\pm}0.67%$, and $102.1{\pm}1.09%$, respectively(p<0.05). Serum CO-Hb level was $2.4{\pm}0.06%$, and $1.8{\pm}0.08%$(p<0.05). After correction of confounding factors (age, smoking), significant variables were FVC(%), $FEV_1(%)$ and serum CO-Hb level(%)(p<0.05). Conclusion : Long exposure to air pollution may influence the pulmonary function and serum CO-Hb level. But, further prospective cohort study will be needed to elucidate detailed influences of specific pollutants on pulmonary function and serum carboxyhemoglobin level.

#Air pollution #Traffic policeman #Pulmonary function #Carboxyhemoglobin

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