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자료유형
학술저널
저자정보
홍순길 (한국항공대학교 항공우주법학과) 이승창 (한국항공대학교 경영학과) 이강석 (한서대학교 항공교통관리학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제10권 제1호
발행연도
2002.1
수록면
69 - 82 (14page)

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최근 항공자유화의 주요 변화는 미국 중심의 양자간 항공자유화와 소지역적 다자간 협정 체제의 성립이다. 소지역적 다자간 항공운송협력은 서로 마음이 맞는 국가들간에 기존의 양자간 항공 협정 체제에 근거하는 것이며 각국은 항공운송산업의 발전을 도모하기 위하여 시장접근 및 운수권에 대한 규제와 제한을 완화하고 역내의 자유로운 항공교통을 실현하기 위해 노력하고 있다. 본 연구에서는 지역적 항공운송협력의 배경과 실태를 살펴보고 항공자유화의 추진 결과 경제적으로 얻을 수 있는 효과를 예상하고자 아시아에 위치하면서 미국과 항공자유화 협정을 체결한 싱가포르를 대상으로 항공자유화 정책의 경제적 효과를 산업연관분석을 통하여 연구를 행하였다.
#항공자유화정책 #항공자유화협정 #산업연관분석 #Open skies policy #Open skies agreement #Input-output analysis

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